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湖南省人大常委会


湖南省全民体育健身条例

　　（2003年9月28日湖南省第十届人民代表大会常务委员会第五次会议通过）



　　湖南省第十届人民代表大会常务委员会

　　公告

　　第8号

　　《湖南省全民体育健身条例》于2003年9月28日经湖南省第十届人民代表大会常务委员会第五次会议通过，现予公布，自2003年12月1日起施行。

湖南省人民代表大会常务委员会

　　2003年9月28日



　　 第一章 总则

　　第一条 为了保障公民参加体育健身活动的权益，促进全民体育健身活动的开展，增强公民体质，根据《中华人民共和国体育法》及有关法律、法规，结合本省实际，制定本条例。

　　第二条 本省行政区域内的全民体育健身活动及其管理，适用本条例。

　　本条例所称全民体育健身活动，是指政府倡导全体公民参加的，以增进身心健康为目的的群众性体育活动。

　　第三条 公民依法参加全民体育健身活动的权利受法律保护。

　　第四条 各级人民政府应当加强对全民体育健身工作的领导，将全民体育健身工作纳入国民经济和社会发展计划，保证公共体育设施适应全民体育健身的基本需要，为全民体育健身活动提供必要的资金保障。

　　各级人民政府应当支持和帮助少数民族和贫困地区加强公共体育设施建设。

　　第五条 县级以上人民政府体育行政部门主管本行政区域内全民体育健身工作；其他有关行政部门按照各自职责，做好全民体育健身工作。

　　第六条 对组织、开展全民体育健身活动成绩显著的单位和个人，由人民政府或者体育行政部门给予表彰、奖励。

第二章 活动开展

　　第七条 各级人民政府应当根据国家全民健身计划纲要，组织制定本地区实施方案，鼓励、引导公民积极参加体育健身活动，推动全民体育健身活动的开展。

　　第八条 县级以上人民政府体育行政部门负责组织实施国家全民健身计划纲要和本地区实施方案，推广科学的体育健身方法，实施体育锻炼标准，指导、督促全民体育健身活动的开展。

　　第九条 乡、镇人民政府和城市街道办事处应当确定人员，组织开展和协调乡、镇、街道的体育健身活动。

　　居民委员会、村民委员会应当因地制宜组织开展形式多样的体育健身活动。

　　提倡具有体育特长和热心体育事业的人员，参与组织辅导体育健身活动。

　　第十条 各级各类体育协会在体育行政部门指导下，按照其章程组织开展体育健身活动。

　　提倡各行业、社会组织及个人组建以开展体育健身活动为主的群众性体育俱乐部。

　　第十一条 学校必须按照国家教育行政部门的有关规定开设体育课，提高体育课教学质量；组织开展多种形式的课外体育活动，确保学生每天不少于一小时的参加体育健身活动时间；实施学生体质健康标准，对学生体质定期进行检测。

　　学校每学年至少举行一次全校性体育运动会。

　　第十二条 机关、企业事业单位、社会团体和其他组织应当根据本单位特点，提供体育健身场地、设施等必要条件，组织开展工前操、工间操等多种形式的体育健身活动。

　　第十三条 公民参加体育健身活动，应当遵守法律、法规和体育健身活动场所的规章制度，爱护体育设施和健身环境。

　　开展体育健身活动，不得影响他人的正常工作和生活。

　　禁止在体育健身活动中渲染封建迷信、邪教、色情和暴力。禁止利用体育健身活动项目、器材或者设施进行赌博等违法活动。

　　第十四条 每年六月十日所在的周为本省全民体育健身活动周。

　　第三章 设施建设

　　第十五条 县级以上人民政府应当根据国家有关规定，将城市公共体育设施建设纳入城市建设规划和土地利用总体规划，合理布局，统一安排。

　　公共体育设施用地定额指标，由县级以上人民政府土地行政部门、建设行政部门会同同级人民政府体育行政部门按照国家有关规定制定。

　　第十六条 公共体育设施的设计应当符合国家规定的技术指标和标准。

　　县级以上人民政府城市规划行政部门审批公共体育设施建设的规划设计方案时，应当征求同级人民政府体育行政部门的意见。

　　第十七条 新建、改建、扩建居民住宅区，应当按照国家有关规定规划和建设相应的体育设施。居民住宅区配套建设的体育设施应当与居民住宅区的主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用。

　　已建居民住宅区应当逐步增添体育设施。

　　任何单位和个人不得擅自改变居民住宅区的体育设施的建设项目和功能，不得缩小其建设规模和降低其用地指标。

　　第十八条 乡、镇人民政府应当将公共体育设施建设纳入乡、镇建设规划，统筹安排公共体育设施建设所需经费，因地制宜地建设适合农村特点的公共体育设施，为农村开展体育健身活动创造条件。

　　第十九条 体育设施的质量应当符合国家和本省规定的标准。体育设施的管理单位应当在醒目位置标明体育设施的使用方法和注意事项。

　　第二十条 学校必须按照国家和本省规定的标准建设体育设施。学校已有体育设施未达到标准的，应当采取措施，逐步达到规定的标准。

　　第二十一条 公共体育设施建设按照国家和省人民政府的有关规定免交或者减交有关费用。

　　县级以上人民政府体育行政部门应当从体育彩票公益金中安排一定比例的资金用于公共体育设施的建设。

　　第二十二条 鼓励国内外组织和个人投资兴建公共体育设施。

　　鼓励国内外组织和个人向全民体育健身事业捐赠资金、器材和设施。向全民体育健身事业捐赠资金、器材和设施的，可以依照《中

　　华人民共和国公益事业捐赠法》的规定留名纪念、命名以及享受税收等有关方面的优惠政策。

　　第四章 服务与管理

　　第二十三条 省人民政府体育行政部门根据国家有关标准制订本省公民体质标准。县级以上人民政府体育行政部门根据国家和本省的体质标准制订本行政区域内公民体质监测方案，会同同级人民政府教育等有关部门组织实施；每五年组织一次体质监测，并公布结果。鼓励机关、企业事业单位、社会团体和其他组织组织本单位人员进行体质监测。提倡公民定期接受体质监测。

　　第二十四条 广播、电视、报刊、互联网络等大众传播媒体应当加强对全民体育健身活动的宣传，普及全民体育健身知识，推广科学、文明、健康的体育健身项目和方法。

　　第二十五条 居民委员会应当把组织群众开展体育健身活动纳入工作范围，加强对本居民住宅区公共体育设施的管理；充分利用体育设施的综合服务功能，做好本居民住宅区体育健身工作。

　　第二十六条 从事有偿体育健身指导服务的人员必须按照国家规定取得社会体育指导员技术等级证书；不得超越证书确定的项目范围进行有偿服务。

　　经营性体育健身服务单位不得聘用无社会体育指导员技术等级证书的人员从事有偿体育健身指导服务。

　　第二十七条 公共体育设施应当向社会开放，并公布开放时间。在法定节假日和学校寒、暑假期间应当延长开放时间，并增设适应学生特点的体育健身项目。鼓励机关、学校、企业、社会团体和其他组织的体育设施向社会开放。

　　第二十八条 公共体育设施的管理单位根据设施维护、管理的需要，经县级以上人民政府有关部门批准，可以适当收取费用。所收的费用应当专项用于公共体育设施的维护、管理和事业的发展，不得挪作他用，并应当接受同级人民政府体育行政部门、财政部门和其他有关部门对收支的监督管理。

　　公共体育设施的管理单位应当根据当地人民政府的规定在醒目位置公布免费开放的设施和时间；公布对学生、老年人、残疾人、军人实行免费或者优惠的项目。

　　第二十九条 任何单位和个人不得侵占、破坏公共体育设施，不得擅自改变公共体育设施的使用性质。

　　第三十条 县级以上人民政府体育行政部门必须按照国家有关体育彩票公益金管理规定，按照比例安排年度公益金收入用于全民体育健身活动，建立健全会计核算制度，保证公益金专款专用。

　　县级以上人民政府体育行政部门应当自觉接受上级主管部门和同级人民政府审计、监察、财政、金融监管等部门对公益金的收取、使用等活动进行的监督和检查。

　　第三十一条 公共体育设施的管理单位应当建立健全管理制度，定期对体育设施进行检查、维修和保养，保证体育设施正常、安全使用。

　　第五章 法律责任

　　第三十二条 违反本条例第十三条规定的，管理单位应当及时予以制止，违反治安管理规定的，由公安机关依法处理。

　　第三十三条 违反本条例第二十六条规定的，由县级以上人民政府体育行政部门责令限期改正，没收违法所得；对个人可并处三百元以上三千元以下罚款；情节严重的，处三千元以上一万元以下罚款；对单位根据其聘用无资格证书人员的人数，按每人处五百元以上三千元以下的标准处以罚款。

　　第三十四条 体育、城乡规划、建设、土地等有关行政部门及其工作人员，不依法履行职责或者发现违法行为不予依法查处的，对负有责任的主管人员和其他直接责任人员，依法给予行政处分。

　　第三十五条 在体育健身活动中发生的人身伤害或者财产损失，按照国家有关法律、法规的规定处理。

　　第六章 附则

　　第三十六条 本条例所称公共体育设施，是指由各级人民政府投资或者社会力量投资兴建的，向公众开放用于开展体育活动的公益性的体育场地和设备。

　　第三十七条 本条例自2003年12月1日起施行。

　　





中国政府 土耳其共和国政府


中华人民共和国政府和土耳其共和国政府民用航空运输协定


（签订日期１９７２年９月１４日 生效日期１９７３年１月９日）
　　中华人民共和国政府和土耳其共和国政府（以下称为缔约方），为了发展两国航空运输方面的相互关系，意欲缔结一项协定，以便建立两国间以及延伸至两国以外地区的航班，协议如下：

　　第一条　定义
　　本协定中：
　　一、“航空当局”，中华人民共和国方面指中国民用航空总局，土耳其共和国方面指交通部，或缔约任何一方均指被授权执行上述当局行使职能的任何个人或机构。
　　二、“指定空运企业”，指根据本协定第三条所指定和授权的空运企业。这一空运企业在行使本协定及其附件所规定的职能时，应对第三者负责。
　　三、“航班”，指用飞机从事旅客、行李、货物和邮件的公共运输的任何定期航班。
　　四、“国际航班”，指通过一国以上领空的航班。
　　五、“空运企业”，指提供和／或经营国际航班的航空运输企业。
　　六、“非运输业务性经停”，指除装上和／或卸下旅客、行李、货物或邮件以外的任何目的的降停。
　　七、“运力”，对一架飞机而言，指该飞机在航线或航段上的业务载量；对规定航班而言，指这一航班所使用的飞机的载量，乘以在一定时期内该飞机在航线或航段上的飞行次数。

　　第二条　运输业务权
　　一、缔约一方给予缔约对方以本协定规定的各项权利，以便在本协定附件一规定的航线上建立定期国际航班。上述航班和航线以下分别称为“协议航班”和“规定航线”。缔约一方指定空运企业在规定航线上经营协议航班时，应享有下列权利：
　　１．可按照已经同意的飞行时刻表，不降停飞越缔约对方领土；
　　２．在本协定附件一指定航线的缔约对方领土内的规定地点经停，以便上下国际旅客、行李、货物和邮件；
　　３．在本协定附件一指定航线的缔约对方领土内的规定地点，作非运输业务性经停。
　　二、本条第一款不得被认为是给予缔约一方指定空运企业在缔约对方领土内，装载收费旅客、行李、货物和邮件前往缔约对方领土内另一地点的权利。

　　第三条　经营许可
　　一、缔约一方有权向缔约对方提出外交照会，指定一家经营本协定附件一规定航线上协议航班的空运企业。
　　二、缔约一方有权向缔约对方提出外交照会，撤回对其飞行协议航班的空运企业的指定，并指定另一家空运企业以替换之。
　　三、缔约对方接到上述指定后，在不违反本条第四、五款规定的情况下，应立即给予缔约一方指定空运企业以合适的经营许可。
　　四、缔约对方航空当局可要求缔约一方指定空运企业向其证明，该空运企业有资格履行上述航空当局根据法令、规章所规定的经营国际航班的正常和合理的条件。
　　五、如缔约对方对该空运企业的主要所有权和有效管理权属于指定该空运企业缔约方或其公民的情况有疑义，则有权拒给本条第三款所指的经营许可，或对该指定空运企业行使第二条规定的权利方面规定它认为必要的条件。
　　六、在根据本协定的规定指定了空运企业并给其以许可后，如按照本协定第十一、十二条规定，为协议航班所制定的运价及所协议的运力业已生效，上述空运企业即可在任何时候开始经营协议航班。

　　第四条　取消、暂停和规定条件
　　一、在下列任一情况下，缔约一方有权取消经营许可，或暂停缔约对方指定空运企业行使本协定第二条规定的权利，或对行使这些权利规定它认为必要的条件：
　　１．如对该空运企业的主要所有权和有效管理权属于缔约对方或其公民有疑义；
　　２．如该空运企业不遵守授权缔约方的法令规章；
　　３．如该空运企业没有按照本协定规定的条件从事经营。
　　二、除非为了防止进一步违犯法令规章而必须立即按本条第一款所述予以取消、暂停或规定条件外，上述权利应在与缔约对方协商后方可行使。

　　第五条　运输和技术服务的提供
　　一、与在协议航班上的旅客、行李、货物和邮件运输有关的问题，包括商务合作、班期时刻、班次、机型、运价规章、飞机地面技术服务、协议航班安全经营的安排、以及与上述有关的财务结算等，由缔约双方指定空运企业协商确定，如有必要，经缔约双方各自的航空当局同意。
　　二、缔约一方应在其领土内，为缔约对方指定空运企业指定供经营规定航线所使用的机场和备降机场，并提供飞行协议航班所需的通信、导航、气象和其他附属服务。具体办法由缔约双方航空当局协议。
　　三、缔约一方指定空运企业使用缔约对方境内的机场、技术设施和其他服务，应按缔约对方有关当局所正式制定的费率付费。

　　第六条　法令规章的遵守
　　一、缔约一方的法令规章，包括关于从事国际航班飞行的飞机进出其领土以及在其境内经营和航行的法令规章，缔约对方空运企业的飞机在进出缔约一方国境或在其境内时，应予遵守。
　　二、缔约一方空运企业的飞机所载的旅客、机组、行李、货物和邮件在进出缔约对方领土以及在其境内时，应遵守缔约对方的法令规章，包括关于旅客、机组、行李、货物和邮件进出其领土和在其境内停留的法令规章，诸如入境、出境、移民、护照、海关、货币和检疫等。
　　三、缔约一方空运企业飞行协议航班的飞机在缔约对方境内所循的航路和国境走廊，应由该缔约方航空当局规定。如缔约任何一方对缔约对方所规定的航路感到不满，它有权暂停协议航班的经营。
　　四、缔约一方关于空中事故及其对缔约双方和第三者的法律后果的法令规章，缔约对方空运企业应予遵守。
　　五、缔约双方应及时相互提供本条第一、二、三款所述的法令规章。
　　六、缔约一方空运企业的飞机在缔约对方境内时，如有必要，缔约对方有关当局有权对该飞机进行检查，但不应有不合理的延误。

　　第七条　货物限制
　　一、除非经缔约一方同意，缔约对方空运企业的飞机不得载运弹药、武器、爆炸品进入或飞越缔约一方的领土。
　　载运危害缔约双方安全、人类生命和健康以及大气和环境条件的其他物资进入或飞越缔约一方的领土，亦应同样取得缔约对方的许可。
　　二、为了维持公共秩序和安全，缔约任何一方在本条第一款所述以外的物品运入或飞越其领土方面，保留作出调整或予以禁止的权利。
　　三、缔约一方空运企业飞行协议航班的飞机，在缔约对方领土内或在其上空飞行时，不应携带作为机上设备的摄影或侦察设备。

　　第八条　关税和其他税捐的豁免
　　一、缔约一方空运企业飞行国际航班的飞机，以及留置在机上的正常设备、零备件、燃料、润滑油和机上供应品（包括食品、饮料和烟草），在进出缔约对方领土时，应豁免一切关税、检验费和其他税捐，但上述设备和物资应存放在飞机上，直至重新运出。
　　二、下列物资除为提供的服务所付的费用外，亦应豁免关税、检验费和其他税捐：
　　１．在缔约一方境内装上飞机、在该缔约方有关当局规定数量以内的并供缔约对方从事国际航班飞行的飞机上使用的机上供应品；
　　２．运入缔约一方境内、用以维修缔约对方空运企业飞行国际航班的飞机的零备件，但应交海关监管；
　　３．为缔约对方指定空运企业飞行国际航班的飞机加注的燃料和润滑油，即使这些燃料和润滑油系供缔约一方境内的航段上使用。

　　第九条　机上设备和物资的储存
　　留置在缔约一方空运企业飞机上的机上正常设备、物资和供应品，经缔约对方海关当局同意后，方可在该缔约方领土内卸下。遇此情况，上述物品可交上述当局监管，直至重新运出，或根据海关规定另作处理。

　　第十条　过境运输的规定
　　缔约一方对缔约对方空运企业飞行国际航班的飞机所载运的直接过境的旅客、行李和货物，至多采取非常简化的控制措施，并对直接过境的行李和货物豁免关税和其他类似税捐。

　　第十一条　运力规定
　　一、缔约双方指定空运企业在经营其缔约双方领土间规定航线上的协议航班方面，应享有公平合理的机会。
　　二、缔约一方指定空运企业在经营协议航班时，应照顾到缔约对方指定空运企业的利益，以免不适当地影响后者在相同航线或者航段上提供的航班。
　　三、缔约一方指定空运企业提供的协议航班，应与公众对规定航线的运输需要保持密切的关系，其主要目的应是按合理的载运比率提供足够的运力，以满足来自或前往指定该空运企业的缔约方领土的当前和合理地预计到的旅客、行李、货物和邮件运输的需要。
　　四、缔约一方指定空运企业在规定航线上缔约对方境内规定地点和第三国境内地点间载运业务的权利，应根据可能提供的运力和下列各项因素来确定：
　　１．前往和来自缔约一方的运输需要；
　　２．在考虑该空运企业所经地区各国的空运企业所建立的其他航班后，这一地区的运输需要；
　　３．空运企业直达经营的需要。
　　根据本款所给予的权利，应由缔约一方航空当局与缔约对方航空当局合适协商后，考虑到缔约双方的相互利益最后确定。
　　五、提供的运力和飞行的班次，应在开航前由缔约双方航空当局协议，上述任何当局可根据前款所述的程序随时审查开始时确定的运力和班次。

　　第十二条　运价的确定
　　一、缔约一方指定空运企业为前往和来自缔约对方领土的运输所收取的运价，应在合理的水平上制定，适当照顾到一切有关因素，包括经营成本、合理的利润和其他空运企业的运价。
　　二、本条第一款所指运价，应由缔约双方指定空运企业协商确定。
　　三、按此协议的运价至迟应在拟议实行之日三十天前提交缔约双方航空当局同意。在特殊情况下，如经上述当局同意，这一时限可以缩短。
　　四、如缔约双方指定空运企业对上述任何一项运价不能达成协议，或因某种原因运价未能按本条第二款规定予以制定，或如在本条第三款所指期间的前十五天内，缔约一方航空当局通知缔约对方航空当局，它对按本条第二款规定所协议的运价感到不满，缔约双方航空当局应设法相互协议，确定运价。
　　五、如缔约双方航空当局对按本条第三款提交给他们的任何运价的批准或按本条第四款对任何运价的确定不能取得协议，这一分歧应按本协定第十九条的规定予以解决。
　　六、在不违反本条第三款的情况下，如缔约任何一方航空当局对运价不予同意，则此项运价不应生效。
　　七、在根据本条的各项规定制定新运价前，按本条的各项规定制定的运价应继续有效。

　　第十三条　财务规定
　　一、缔约一方指定空运企业因运输旅客、行李和货物而在缔约对方境内所得的收支余额，缔约对方应按照其国家外汇规定，以双方相互协议的可兑换的外汇，准予结汇。
　　二、结汇上述收支余额所需的外币，由缔约双方的中央银行或其他任何授权的国家银行予以分配或结汇。如缔约双方间签有支付协定，应按该协定规定进行支付。

　　第十四条　统计资料的提供
　　缔约一方航空当局应在缔约对方航空当局要求时，向后者提供缔约一方指定空运企业在协议航班上所载前往和来自缔约对方领土的业务的有关资料和统计。

　　第十五条　代表机构
　　为了经营协议航班，缔约一方指定空运企业有权按照本协定附件二的规定在缔约对方领土内设立代表机构。

　　第十六条　事故的调查
　　一、如缔约一方的飞机在缔约对方境内失事或发生紧急情况，缔约对方应在其国家规定范围内，立即向上述飞机及其机组和旅客提供援救和协助，并保护该飞机及其货物和邮件，犹如这一飞机是自己的飞机一样。
　　二、缔约对方应立即将发生的事故情况通知缔约一方，并采取一切必要的措施，对事故情况和原因进行调查。在有要求时，应准予缔约一方的代表作为观察员出席调查，并给予一切便利条件。
　　三、缔约对方应向缔约一方提供事故调查结果的最后报告，并附以关于事故的文件和资料。
　　四、如调查中不再需要遇险或失事的飞机和其装载物，缔约对方应予放行。

　　第十七条　证件和空勤组国籍
　　一、缔约一方指定空运企业飞行协议航班的飞机应具有其本国的国籍标志和登记标志，并携带下列证件：
　　１．登记证；
　　２．适航证；
　　３．空勤组每一成员的合适执照和证件；
　　４．航行记录簿或其他任何替代文件；
　　５．机上无线电台执照；
　　６．旅客名单；
　　７．空勤组名单；
　　８．如上述飞机载有货物和邮件，应携带舱单；
　　９．如上述飞机载有根据缔约对方或国际规定应受限制的货物，应携带必要许可。
　　二、除上述证件外，缔约对方航空当局在向缔约一方航空当局事先发出有关通知后，可要求飞行协议航班的缔约一方指定空运企业飞机携带其他随机证件。
　　三、缔约双方指定空运企业在规定航线上飞行的空勤组成员，应分别为本国公民。

　　第十八条　人员执照
　　一、对缔约对方颁发或核准的、供飞行协议航班使用的本协定第十七条所述证件，缔约一方应承认其有效。
　　二、然而，对缔约对方发给缔约一方公民供在缔约一方领土内飞行使用的证件和其他执照，缔约一方保留拒绝承认其效力的权利。

　　第十九条　协商和分歧的解决
　　一、缔约双方航空当局应本着紧密合作的精神，经常相互协商，以保证实施和满意地遵守本协定的规定。
　　二、缔约双方航空当局应通过直接协商，解决关于本协定及其附件的解释和实施方面所产生的任何分歧。如上述当局未能达成协议，则应通过外交途径解决。

　　第二十条　修改
　　一、如缔约一方认为需要修改本协定及其附件的任何规定，可随时要求与缔约对方进行协商，此项协商可在航空当局之间进行，也可通过讨论或信件进行，并应在缔约对方提出要求之日起六十天内开始。按此达成协议的任何修改，经缔约双方以外交换文证实后生效。
　　二、缔约双方航空当局可以通过直接协议，对本协定附件一和附件二作出修改，并在上述当局相互书面通知后生效。

　　第二十一条　终止
　　缔约一方可随时通知缔约对方终止本协定。本协定在缔约对方接到通知之日起六个月以后终止。如经缔约对方同意，上述终止通知，可在期满前予以撤回，遇此情况，本协定继续有效。

　　第二十二条　标题
　　为供参考和方便起见，本协定每条均冠注以标题，这些标题绝非是对本协定的范围或意图的释义、限制或评述。

　　第二十三条　生效
　　本协定以及为其组成部分的附件，在缔约双方各自履行法律要求或必要的手续并以外交换文相互通知后正式生效。
　　下列代表经其各自政府正式授权，已在本协定上签字为证。
　　本协定于一九七二年九月十四日在安卡拉签订，一式两份，每份都用中文、土耳其文和英文写成，三种文本具有同等效力。
　　注：本协定于一九七三年一月九日正式生效。

　　中华人民共和国政府代表　　　　　　土耳其共和国政府代表
　　　　　马　仁　辉　　　　　　　　　伊斯玛伊尔·艾莱兹
　　　　　（签字）　　　　　　　　　　　　（签字）

　附件一：

　一、
　　（一）中华人民共和国政府指定空运企业有权在下列往返航线上经营协议航班：
　　中国境内的地点－－卡拉奇或拉瓦尔品第或坎大哈－－德黑兰－－安卡拉和伊斯坦布尔－－布加勒斯特或雅典－－其他第三国的地点。
　　（二）在缔约对方境内卸下或装上来自或前往第三国领土的业务权利，限于下列航路：
　　中国境内的地点－－卡拉奇或拉瓦尔品第或坎大哈－－德黑兰－－安卡拉或伊斯坦布尔－－布加勒斯特和／或贝尔格莱德和／或地拉那。

　二、
　　（一）土耳其共和国政府指定空运企业有权在下列往返航线上经营协议航班：
　　土耳其境内的地点－－以后确定的四个中间经停点－－北京和上海－－东京－－其他第三国的地点。
　　（二）在缔约对方境内卸下或装上来自或前往第三国领土的业务权利，限于下列航路：
　　土耳其境内的地点－－本条第一点所指的四个中间经停点－－北京或上海－－东京。

　三、缔约双方指定空运企业根据自己的选择，任何或全部航班可以不经停上述任何地点，但上述航班应以指定该空运企业的缔约方境内的地点为其始发站。

　四、缔约任何一方可要求在其规定航路上另增经停点，这一要求须经缔约对方航空当局同意。

　五、缔约一方空运企业如欲飞行前往或来自缔约对方境内的非定期航班飞行（加班、专机、包机等），至迟应在飞机起飞前七十二小时向缔约对方航空当局提出申请，并在取得该当局的同意后方可飞行。

　附件二：

　一、缔约一方指定空运企业至迟应在规定航线上开始飞行航班三十天前，向缔约对方航空当局提交包括机型的飞行时刻表，并取得其同意。

　二、缔约一方指定空运企业在向缔约对方航空当局提交飞行时刻表以前，缔约双方指定空运企业应相互合作，达成协议。接收上述飞行时刻表的航空当局对该表可予同意或进行修改。在缔约对方航空当局未予同意前，缔约一方指定空运企业不应开始飞行或改变拟在规定航线上飞行的协议航班。

　三、缔约一方指定空运企业在缔约对方境内的业务总代理，应指定缔约对方指定空运企业办理。

　四、缔约一方指定空运企业的飞机在缔约对方境内的商务和技术服务，应由缔约对方指定空运企业提供，或由后者在仍然负责的情况下可能指定的任何其他合格组织提供。

　五、缔约一方指定空运企业为了经营协议航班，有权在互惠的基础上在缔约对方领土内规定航线的通航地点设立商务和技术代表机构。代表机构的人员应为中华人民共和国和土耳其共和国公民，其人数由缔约双方指定空运企业商定，并经缔约双方航空当局批准。代表机构人员必须遵守驻在国的现行法令规章。
　　缔约一方应为缔约对方指定空运企业的商务和技术代表机构提供协助和便利。

　六、缔约双方指定空运企业在协议航班上的邮件运输，应按国际公认的程序办理。