大同市地下设施检查井井盖管理办法

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山西省革委


山西省公路路产保护奖惩办法
山西省革委




第一条 为了维护公路经常完好，确保公路安全畅通，加强社会主义法制，以适应实现新时期的总任务和战备的需要，根据一九六二年中共中央、国务院《关于加强公路养护和管理工作的指示》和晋革发〔1973〕69号《关于加强公路路政管理的通告》精神，特制定本办法。
第二条 公路及其设备，包括公路两旁划定的用地和用养路事业费投资修建、购置的房屋和其它固定资产，都是国家路产，人人有保护的责任，任何单位和个人，不得任意侵占或破坏。对侵占、破坏路产的行为，人人有监督、检举、告发的权利和义务。
第三条 公路沿线的人民公社、生产队、学校、厂矿等有关单位，都应积极地配合公路管理部门进行爱护路产的宣传教育，保护路产不受损坏，并应支持、协助主管部门调查、处理损坏路产的案件。
第四条 为确保公路完好和安全畅通，严禁下列事项：
1、在公路及其两旁用地范围内，严禁修建房屋、搭盖厂棚、筑坝蓄水、开挖渠道及埋设电杆、电缆、管造；公路路肩上不准集市、摆摊、堆积杂物、积粪沤肥；边坡、边沟内不准种植农作物；公路路面上不准晒打粮食或利用车辆辗压脱粒。
在公路边沟外已核定和征购的保护路基及养路取土用地，社队不得强行种植或阻挠养路取土。
2、公路两旁的采石场、灰窑、砖窑、煤窑等，不准占用公路及公路两旁的用地，不准损害公路、干扰车辆通行、危害交通安全。
未经公路部门批准，不得任意在公路上设置路障、检查站，否则，公路部门有权拆除。
任何单位或个人，均不准私制旗帜，在公路上任意拦截汽车。
3、严禁动用、迁移、损坏公路上的一切构造物和各种标志、号志。
公路部门的屏产、机械设备及其它一切固定资产，任何单位和个人，不得擅自占用和调用。
4、严禁任意挖掘公路。不得在公路大、中型桥梁、渡口和过水路面的河床上下游附近，挖取砂、石、土或修建拦水坝，以确保桥渡的安全。
超过公路桥梁载重标准的重型车辆，不得通过公路各式桥梁。必须通过时，应事先与公路主管部门联系，经批准并采取安全措施，方准通过。
5、禁止履带式车辆和铁轮车通行公路，特殊情况，经公路部门批准，并采取有效措施，方可通行。
履带车和铁轮车横跨没有平交道设施的黑色路面时，需临时铺垫草袋和沙土，否则不准通过。
6、铁路、水利、厂矿等有关单位、部门，因生产建设必须占用、利用或干扰公路时，应按照一九五七年中央铁道、农垦、水利、交通四个部有关通知精神，事先取得公路主管部门的同意，并签订协议。占用公路单位，应负责在占用前按原有标准改建。因利用或干扰公路，使公路设备? 獾狡苹凳保τ烧加霉返ノ桓涸鸢丛较奁谛薷础? 7、严禁随意折损树冠和乱砍滥伐公路上的树木。如需更新时，干线公路需经省交通部门批准，县公路需经地区（市）交通部门批准，并认真按照权属，落实收益分配政策。
凡属社队所有的行道树，在公路改建时，社队应服从国家建设的需要，进行移栽、砍伐，或由公路部门酌情补偿。
有关电线与行道树互相妨碍的问题，应按照一九五六年中央交通部、邮电部、电力工业部有关规定协商办理。
第五条 无论集体或个人，有下列情形之一者，由公路主管单位或上级交通部门和革命委员会，给予表扬和奖励：
1、积极组织、宣传保护路产有显著成绩者；
2、积极劝阻或制止破坏行为，维护路产有功者；
3、捡举、告发损坏和盗伐公路树木者；
4、检举、告发破坏公路设备者。
第六条 奖励办法：
1、凡合乎第五条第1、2款者，集体可发给荣誉奖；个人可发给不超过二十元的物质奖励。
2、凡合乎第五条第3、4款者，从所检举、告发的路产损失赔偿费中提取百分之十至百分之二十作为奖励。
3、保护路产有突出成绩者，除给予物质奖励外，并由行署（市）、县或省授予“护路模范”、“护路积极分子”等光荣称号。
第七条 凡违犯第四条的规定者，应本着初犯从宽、重犯从严的原则，采取批评、教育与惩处相结合的办法，根据情节轻重，由公路管理部门按下列规定办理：
1、违犯第四条第1、2款，侵占、擅自利用公路及其附属设备，尚未造成损失者，应在接到通知后十日内移出、清理或者停止利用，并负责恢复公路及其设备的原有状况。
2、违犯第四条第1、2、3、4款，使公路及其设备遭受损坏者，按照公路管理部门的规定和要求，限期修复或按价赔偿损失。由于交通肇事而损坏公路及其设备者，同样按此规定处理。
3、违犯第四条第5款，应赔偿压坏部分的修复费用，情节严重者加倍赔偿。
4、违犯第四条第7款，尚未造成树木死亡者，经批评、教育写出书面检查，保证不再重犯，可免予赔偿。造成树木死亡者，除退回树木外，按路树树龄赔偿损失。树龄一至三年者，每棵五元；三年以上的，根据树龄大小，材质好坏，情节轻重，悔改表现，以五元为基数，树龄每增一年
，增赔三至五元，紫穗槐及其它灌木，无论树龄大小每棵赔款二角。
5、违犯第四条规定，情节严重，或抗拒按本办法处理者，提请公安、司法机关，依法惩处。
第八条 公路管理部门工作人员，除应模范遵守公路路产保护的各项规定外，并须严格履行自己的职责，确实加强公路路政管理工作，凡工作成绩显著者，要给以表扬和奖励；如有失职行为，要根据情节轻重，分别给以批评、处分或者经济制裁。
第九条 凡省内县以上公路和专用公路，均适用本办法。
第十条 本办法自颁发之日起实行。



1979年9月5日
劳动部、国务院机关事务管理局


关于印发《中央国家机关工人实行技师聘任制的实施意见》的通知

根据经国务院批准，原劳动人事部发布的《关于实行技师聘任制的暂行规定》，我们制
定了《中央国家机关工人实行技师聘任制的实施意见》，现印发你们，请按照执行。　　　　　　　　　　

附：
中央国家机关工人实行技师聘任制的实施意见

（一九八九年十一月二日）

　　实行技师聘任制，是在高级技术工人中实行技术职务的一项重要政策。对鼓励工人钻研
业务，不断提高技术素质，稳定工人队伍，发挥高级技术工人的作用，有着重要意义。根据
经国务院批准，原劳动人事部发布的《关于实行技师聘任制的暂行规定》，结合中央国家机
关（包括附属的行政、事业单位）的实际情况，提出如下实施意见：

　　一、技师是在高级技术工人中设置的技术职务，不是技术称号，不是高级技术工人的普
遍晋升，必须严格按照任职条件、考核标准和比例限额，根据工作（或生产，下同）岗位的
实际需要，在高级技术工人中进行考评、聘任。

　　二、技师的职务名称，按照国务院各行业归口主管部门的规定确定。

　　三、实行技师聘任制的技术工种范围，应严格按照国务院各行业归口主管部门和原劳动
人事部联合签发的关于《实行技师聘任制的实施意见》的有关规定执行。在规定的工种范围
内，凡实际专业技术理论知识和实际操作技能水平达到高级工的技术工人都可以申报考评技
师。
　　四、聘任技师的比例限额，严格控制在实行技师聘任制技术工种范围内的工人（包括合
同制工人）总数的百分之二以内。具体比例限额，由中央国家机关工人考核委员会根据各单
位技术工人构成情况和实际工作需要，统一调剂使用。

　　五、技师任职条件

　　（一）遵守国家的政策和法律、法规，有良好的职业道德，能认真负责地做好本职工作；

　　（二）技工学校或其他中等职业技术学校毕业，或经过自学，职业培训，达到同等水平；

　　（三）具有本工种技术等级标准规定的高级工专业技术理论水平和实际操作技能；

　　（四）刻苦钻研技术，具有较丰富的实践经验，能解决本工种关键性的操作技术和工作
中的难题，在工作中有突出贡献；

　　（五）热心传授技艺，具有培训高、中级技术工人的能力。

　　六、技师津贴标准和福利待遇

　　被聘任的技师，实行技师职务津贴，职务津贴按每月人均二十元的标准核定。具体标准，
由各单位在国家下达的增资指标内，根据工种（岗位）的技术复杂程度和贡献大小等实际情
况，在十五至二十五元的幅度内确定，不得自行降低或提高。行政、事业单位的技师职务津
贴在工资科目中列支（自收自支的事业单位的技师职务津贴列入成本）。各部门应按照国家
核定的比例限额和津贴标准，提出本部门行政、事业单位受聘技师的人数及其所需增加的工
资总额，由中央国家机关工人考核委员会汇总，报劳动部核准下达。技师可享受本单位中级
专业技术人员的有关福利待遇。技师被解聘或离开本工种工作岗位后，不再享受技师津贴和
其他有关福利待遇。

　　七、评聘技师的组织领导

　　（一）党中央各部门、国务院各部门、人大常委会办公厅、全国政协办公厅、高法院、
高检院机关及其附属的行政、事业单位的技师评聘工作，由中央国家机关工人考核委员会统
一领导，其办事机构设在国务院机关事务管理局。

　　（二）中央国家机关工人考核委员会，下设若干专业考评领导小组，负责技师考评的组
织领导工作。在考评领导小组的领导下，根据需要，再分别设立若干专门负责具体考评工作
的小组，这些小组成员，专业技术人员应占三分之二以上。

　　（三）各单位要成立技师考评领导小组，具体负责推荐和申报工作。技师考评领导小组
由主管领导和劳资、教育培训、技术、工会等部门中具有较高业务技术水平、作风正派、办
事公道的人员组成。

　　八、技师考核、评审、发证和聘任

　　（一）参加技师考评，由本人提出申请，所在基层单位领导推荐，经本单位技师考评领
导小组同意后，报中央国家机关工人考核委员会各专业考评小组审定。

　　（二）技师的考评工作，由中央国家机关工人考核委员会各专业考评领导小组负责。

　　（三）在批准的技师比例限额内，经考评合格者，由中央国家机关工人考核委员会核准，
颁发技师合格证书。

　　（四）获得技师合格证书者，由单位行政领导聘任，并签订聘约，明确双方的权力、义
务、聘任期限以及违约、解聘等事宜。

　　对受聘技师在任职期间的技术业务水平、劳动态度和工作成绩，要定期进行考核，并将
考核结果记入档案，作为续聘或解聘的依据。

　　九、技师聘任制工作，先在部分单位进行试点，然后在总结经验的基础上逐步展开。